Comparaison Honda / Toyota (hybrides) - Page 6

zeffix · 08/12/2008, 18h13

Merci on va enfin pouvoir faire des comparaisons entre Honda et Toyota sur la resistance du véhicule !!! Mais il y a t'il des Prius en auto école ???

Citation:

Envoyé par atlas

vu une honda Civic Hybrid à Rosheim
c'est une voiture d'auto école
elle a 80000km et le patron m' a dit qu'il n'avait jamais eu une voiture aussi agréable.

Palm35 · 08/12/2008, 18h28

Donc pour toi zeffix, 2009 sera une année difficile dans les choix..
-une Honda Insight
ou
-une Prius III

Ah que c'est dur de choisir...

Profburp · 08/12/2008, 19h37

Citation:

Envoyé par zeffix

Mais il y a t'il des Prius en auto école ???

Ben le problème en France, c'est que le permis passé sur véhicule à boite automatique n'est valable que pour les véhicules à boite automatique.

La boite auto est loin d'être entrée dans les moeurs en France et même pire.
Sur un aéroport où je sévissais encore il y a une dizaine d'années, nous avions 2 train-double (tracteur, semi de 40.000 litres et remorque de 40.000 litres, ça picole un avion), un à boite manuelle et l'autre à boite auto.
Le train-double à boite manuelle travaillait 2 fois plus plus que l'automatique, certains chauffeurs ne voulant pas changer leurs habitudes et surtout pas passer pour des "gonzesses".

Toujours est-il que je me marre en voyant que l'élite des conducteurs, ceux de la Formule 1, ont depuis longtemps abandonné la petite pédale de gauche

Je ne sais pas s'il est prévu quelque chose au niveau de la législation des permis de conduire pour les boites séquentielles à embrayage assisté mais si quelqu'un a l'info...

Mik&Toy · 08/12/2008, 20h10

perso je n'ai pas l'info, mais je trouve ta question d'actualité.
Si rien ne bouge coté permis, on va devoir le passer sur des vieillles guimbardes de musée, vu qu'on ne trouvra bientôt plus d'embrayage en neuf.
Et je parie qu'aux US il faut un permis spécial pour les boîtes manuelles.

doumbzh · 08/12/2008, 21h59

Citation:

Envoyé par zeffix

envisage meme l'Insight pour l'an prochain !

Bon ben il faudra qu'on se refasse un restau alors

kriscus · 09/12/2008, 09h24

Citation:

Envoyé par Mik&Toy

Et je parie qu'aux US il faut un permis spécial pour les boîtes manuelles.

Au Québec en tous cas, le permis de passe sur automatique et est valable ensuite pour tous les modèles, auto ou manuels.

Ma femme à l'époque conduisait sur une manuelle (une vieille Toyota Tercel increvable) et a dû prendre une petite heure de cours sur automatique avant de passer son examen de conduite. En fait là bas tu peux conduire avec ton "temporaire" dès que tu as réussi le code.

Less Polluter · 09/12/2008, 13h36

Citation:

Envoyé par Profburp

certains chauffeurs ne voulant pas changer leurs habitudes et surtout pas passer pour des "gonzesses".

Toujours est-il que je me marre en voyant que l'élite des conducteurs, ceux de la Formule 1, ont depuis longtemps abandonné la petite pédale de gauche

Avant même de passer le permis j'ai lu une inerview de Jackie Stewart qui m'a grandement influencé. Il disait à peu près ceci :
- un bon conducteur est celui dont les passagers ne se rendent pas compte qu'ils sont déjà arrivés à destination (il ne parlait pas de la vitesse d'exécution mais de la façon)
- en conduite de tous les jours freiner avec le moteur par retrogradages à tout va ne sert strictement à rien sauf à économiser les plaquettes qui sont bien moin chères à remplacer que la transmission
- il faisait l'éloge de la BVA
Et il "en avait" à ce que je sache.

Mik&Toy · 09/12/2008, 14h01

il y en a qui croient peut-être que, vu l'exiguité des F1, c'est avec "ça" qu'ils passaient les vitesses (dans le temps) !

Prius56 · 09/12/2008, 14h02

Citation:

Envoyé par doumbzh

Bon ben il faudra qu'on se refasse un restau alors

Ch'souhaiterais (volontiers) en faire partie après une belle démonstration!

MadMatt · 09/12/2008, 14h03

De toute façon, sur une formule 1, il parait que le frein moteur est pour ainsi dire nul !

doumbzh · 09/12/2008, 22h13

le frein,le moteur, ou les deux ?

MadMatt · 10/12/2008, 00h20

Au contraire, les freins sont particulièrement violents !

amike · 10/12/2008, 20h07

Citation:

Envoyé par Less Polluter

Avant même de passer le permis j'ai lu une inerview de Jackie Stewart qui m'a grandement influencé. Il disait à peu près ceci :
- en conduite de tous les jours freiner avec le moteur par retrogradages à tout va ne sert strictement à rien sauf à économiser les plaquettes qui sont bien moin chères à remplacer que la transmission

Mince, j'ai exactement fait l'inverse pendant 23ans ...

Avec ma XsaraTD, je freinais systématiquement par rétrogradage : Après 330'000, je n'avais changé ni transmission, ni boite ! Ainsi, j'avais plus de puissance pour repartir, et mes freins restaient disponible pour une urgence.
D'autre part l'argument de Steward, sur l'économie imbécile comparée aux plaquettes ne tient pas aujourd'hui : Autoplus prétend que le bloc transmission doit tenir normalement au moins 200'000kms, soit 8à10ans d'usage. Or un conducteur utilisant intensément sa boite de vitesse la maltraite moins, car il anticipe mieux les changements, ce qui compense l'usage supérieure.
Enfin, dernier point : en rétrogradant à un rapport inférieur, je pouvais stabiliser ma vitesse et anticiper les ralentissements.

Bon. Stewart ne devait pas souvent conduire des diesels atmo anémiques...

Ageasson · 11/12/2008, 09h51

...et re-mince....moi aussi, et depuis 56 ans....et je continue.....
Je viens d'essayer sur neige tassée de comparer le freinage plaquettes et le frein moteur....
l'électrique ne donnant pas de ralentissement qui me plaise.
Le freinage plaquettes peut, par simple action "tremblante" du pied, conduire au blocage et
valse patineuse......le freinage "moteur" peut être mieux dosé en passant en glide....
ce qui équivaut au débrayage priustorique, seul moyen de s'en sortir en cas d'amorce de glissade,
surtout en tournant.........
Bon,ce n'est pas l'oeuf de Christophe, mais celà peut être...."étudiable"....!

Twin-75 · 13/01/2009, 14h04

Citation:

Envoyé par zeffix

J ai fait 8000kms avec mon Honda Hybride et j'en suis completement satisfait et envisage meme l'Insight pour l'an prochain ! La conduite est tres agreable et je la trouve plus nerveuse que la Prius. Pour etre honnete la consommation est legerement plus elevee mais apres mes 3 Prius je la dompte a une bonne conduite!!!

Oyooo,

Tu as quoi en finition??? et pour avoir eu l'expérience des 2 voitures, peux tu me dire le pour et contre des 2 voitures.

Merci

Je suis en tain d'hésiter sur la civic, la ligne et finition me plait bcps, mais nous attendons un bébé et je fais essentiellement de la ville.
Donc, en faveur de la Prius mais je n'aime pas sa ligne int./ ext.

Coté silence et insonorisation Civic???

André

Ageasson · 13/01/2009, 14h59

..Civic pas s'aime par Abel homme !

zeffix · 13/01/2009, 15h49

Voir ta boite

TWIN-75

Citation:

Je suis en tain d'hésiter sur la civic, la ligne et finition me plait bcps, mais nous attendons un bébé et je fais essentiellement de la ville.
Donc, en faveur de la Prius mais je n'aime pas sa ligne int./ ext.

Coté silence et insonorisation Civic???

André

ian51 · 13/01/2009, 23h40

On aimerait bien savoir

.

yoyo59 · 13/01/2009, 23h51

Oui, zeffix, tu pourrais nous donner plus de détails ici !

Je l'ai essayé plusieurs fois cette civic, et elle m'a bien plu.

Mais toi qui a eu les deux pendant pas mal de temps, tu dois avoir une vision beaucoup plus précise

Merci pour ton rapport

Twin-75 · 19/01/2009, 16h14

Une petite vidéo sympa qui compare la Civic et la prius sur circuit.
G vue la Civic, petit coffre et int moins grand. Donc on va s'orienter vers prius.

http://videos.streetfire.net/video/H...-Vs_176543.htm
Amicalement

André

08/12/2008, 18h28	#102
Palm35 Prius Touring Club modèle: Sol Pack IPA 2006, Kangoo Electri'cité, Gocycle Date d'inscription: novembre 2005 Localisation: Rennes Messages: 1 859	Donc pour toi zeffix, 2009 sera une année difficile dans les choix.. -une Honda Insight ou -une Prius III Ah que c'est dur de choisir... __________________ Rallye Monte-Carlo 2007, 2008, 2009, 2010 2007 : 4.83 l - 2008 : 4.46 l - 2009 : 4.86 l - 2010 : 4.79 l

11/12/2008, 09h51	#114
Ageasson modèle: Prius 2 Date d'inscription: novembre 2005 Localisation: Cantal Messages: 5 753	...et re-mince....moi aussi, et depuis 56 ans....et je continue..... Je viens d'essayer sur neige tassée de comparer le freinage plaquettes et le frein moteur.... l'électrique ne donnant pas de ralentissement qui me plaise. Le freinage plaquettes peut, par simple action "tremblante" du pied, conduire au blocage et valse patineuse......le freinage "moteur" peut être mieux dosé en passant en glide.... ce qui équivaut au débrayage priustorique, seul moyen de s'en sortir en cas d'amorce de glissade, surtout en tournant......... Bon,ce n'est pas l'oeuf de Christophe, mais celà peut être...."étudiable"....! __________________ ...Pas un iota ne manque à ma Toto..! Dernière modification par Ageasson ; 11/12/2008 à 11h20

13/01/2009, 14h59	#116
Ageasson modèle: Prius 2 Date d'inscription: novembre 2005 Localisation: Cantal Messages: 5 753	..Civic pas s'aime par Abel homme ! __________________ ...Pas un iota ne manque à ma Toto..!

13/01/2009, 23h40	#118
ian51 Prius Touring Club modèle: modele 2006 sol Date d'inscription: avril 2007 Localisation: Saint Gibrien (a coté de Chalons en champagne) Messages: 1 794	On aimerait bien savoir . __________________ N'est-il pas étrange que les habitants de notre planète aient presque tous vécu jusqu'ici sans savoir où ils sont et sans se douter des merveilles de l'univers ? " Camille Flammarion" "celestron 8"

19/01/2009, 16h14	#120
Twin-75 Junior modèle: Prius 2 Date d'inscription: janvier 2009 Localisation: Paris Messages: 16	H to H Une petite vidéo sympa qui compare la Civic et la prius sur circuit. G vue la Civic, petit coffre et int moins grand. Donc on va s'orienter vers prius. http://videos.streetfire.net/video/H...-Vs_176543.htm Amicalement André

08/12/2008, 20h10	#104
Mik&Toy Participant hyperactif modèle: autre Date d'inscription: juillet 2007 Messages: 1 845	perso je n'ai pas l'info, mais je trouve ta question d'actualité. Si rien ne bouge coté permis, on va devoir le passer sur des vieillles guimbardes de musée, vu qu'on ne trouvra bientôt plus d'embrayage en neuf. Et je parie qu'aux US il faut un permis spécial pour les boîtes manuelles.

09/12/2008, 14h01	#108
Mik&Toy Participant hyperactif modèle: autre Date d'inscription: juillet 2007 Messages: 1 845	il y en a qui croient peut-être que, vu l'exiguité des F1, c'est avec "ça" qu'ils passaient les vitesses (dans le temps) !

09/12/2008, 14h03	#110
MadMatt Participant modèle: autre Date d'inscription: octobre 2008 Localisation: 77 Messages: 64	De toute façon, sur une formule 1, il parait que le frein moteur est pour ainsi dire nul !

09/12/2008, 22h13	#111
doumbzh Participant trés actif modèle: PACK IPA 2007 Date d'inscription: mai 2008 Localisation: rennes Messages: 273	le frein,le moteur, ou les deux ?

10/12/2008, 00h20	#112
MadMatt Participant modèle: autre Date d'inscription: octobre 2008 Localisation: 77 Messages: 64	Au contraire, les freins sont particulièrement violents !

13/01/2009, 23h51	#119
yoyo59 Moderateur modèle: Prius 3 Date d'inscription: août 2007 Localisation: tourcoing Messages: 2 504	Oui, zeffix, tu pourrais nous donner plus de détails ici ! Je l'ai essayé plusieurs fois cette civic, et elle m'a bien plu. Mais toi qui a eu les deux pendant pas mal de temps, tu dois avoir une vision beaucoup plus précise Merci pour ton rapport

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