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Prius 2 - Entretien / Révisions / Pannes / Rappels Entretien / Révisions / Pannes / Rappels

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Vieux 25/06/2008, 11h44   #21
Prius56
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Bonjour,

Remarque intéressante : 10/3 = env. 3,4 litres.

Avec ou sans changement du filtre à huile ?

Quelqu'un confirme ?

N-B J'ai obtenu du concessionnaire qu'il modifie ses quatre litres facturés en 3,7 l. Un progrès
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Vieux 25/06/2008, 22h55   #22
remy_91
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Avec changement de filtre bien sur, vidange à chaud, niveau juste au max, Esso Ultron comme préconisé par Toy Villebon (mais trouvé à 4,20 euros le litre)
A+
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Vieux 13/07/2008, 20h04   #23
milou_91
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Par défaut entretien, vidange

Bonjours à tous,
La Titine a maintenant 73.500km et effectué 10.000km depuis la précédente vidange (Yacco VX600L; 5W40 avec filtre).
Comme conseillé par certains Priussiens, je m'abstiendrai d'attendre les 15.000km pour la vidange!
Je viens de faire couler le-dit liquide : marron style huile de friture brulée !!!!

Sur une page Castrol (plus publicitaire), ils conseillent d'être très vigilants avec les huiles modernes, selon eux les adjuvants, pour la plupart, ne tiennent pas dans le temps, plus particulièrement sur les véhicules "Stop and Go" .... Ces adjuvants perdraient leurs caractéristiques et formeraient les boues qui se déposent dans le moteur. Ils conseillaient d'ajouter un nettoyant de pré-vidange, que j'ai acheté, mais que j'hésite à utiliser, par peur de trop nettoyer, voir que cela désagrége certains joints.
J'ai, pour le moment, simplement fait couler l'huile : Jaune au départ et rapidement marron très foncée !
Certains diront que c'est parce qu'elle est efficace et nettoye bien le circuit ! Je doute !
Elle me donne plutôt l'impression d'avoir épaissi mais en restant propre, pas de particules en suspend.
J'ai pris pour le moment de la Castrol 5W40 Magnetec C3.
Recommandé par Castrol pour Prius : Edge 0W30 ....
Par la suite, je crois que je ferais la vidange à 7.500km avant l'hivers, bien-sûr. Je mettrai du 0W30 comme conseillé. Je reste très vigilant sur l'huile, c'est quand même elle qui en préserve les bonnes caractéristiques.
Qu'en pensez-vous ?
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Vieux 16/07/2008, 14h17   #24
INQUIET84
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15 000 KM révision ce soir, le niveau est toujours pratiquement au maxi.Ce soir rapport sur la première révision.
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Vieux 17/07/2008, 13h59   #25
INQUIET84
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Par défaut Revision Des 15 000

Ben voilà, révision effectuée à l'heure dite,chez TOY Orange ( 84 ).Prix comme annoncé 129 € suite à une réclamation en octobre d'un membre du forum concernant cette concession,motif liquide lave vitre ( payé mais pas mis ) j'en ai parlé au chef d'atelier qui m'a dit que ça faisait partie du forfait.Je me suis fait poser la bouteille sur le siège.L'huile est de l'ACTIVA 7000 10 W 40.Pas d'essai sur route.Lavage extérieur réalisé.Elle en avait bien besoin suite à virée dans les Alpes aux champignons.Accueil sympa,manque que la clim car la chaleur était juste supportable.Je n'ai pas eu le temps de regarder si la pression des pneus avait été descendue ou pas.J'étais à 2.7 av et 2.8 ar RAPPORT TERMINE.
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Vieux 17/07/2008, 15h21   #26
milou_91
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Je confirme pour "Prius56",
Après avoir remis l'huile au compte-goutte, à 3,5L d'huile neuve avec changement du filtre à huile, je suis deux millimètres au-dessus du maxi, donc la prochaine fois, je m'arrêterai à 3,4L !
Cela dit, il doit rester un demi-verre dans le fond du carter (peut-être plus de boues que d'huile), vu le positionnement du bouchon de vidange, il reste obligatoirement de l'huile.
J'avai fait un tour avant la vidange, mais le moteur ne tournant pas beaucoup, sans compter le temps de mise en place, l'huile était tiède, donc un peu épaisse avec les impuretés
Quelqu'un a-t-il déjà utilisé un produit de pré-vidange ?
Malgrès les adjuvants déjà intégrés aux huiles, j'ai un doute sur l'éfficacité de débarrasser le moteur des dépots, ou bien comme le dit Jrlefort, "si le moteur tourne à la vitesse de son meilleurs rendement (4.500RPM), il s'encrasse moins".
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Vieux 17/07/2008, 15h47   #27
Pont Vert
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Le moteur de la Prius ne tourne quasiment jamais au-dessus de 4000 tpm. Il plafonne de toutes les façons à 5000 tpm.
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Vieux 21/07/2008, 23h50   #28
kriscus
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Est-ce possible que Toyota possède sa propre marque d'huile ? Lors de ma précédente révision, le bidon, aux couleurs de Toyota n'indiquait que "Toyota Genuine". Idem pour l'étiquette qu'on m'a collé dans le moteur précisant la prochaine vidange.
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Vieux 22/07/2008, 07h57   #29
dom291
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Est-ce possible que Toyota possède sa propre marque d'huile ? .
Ce sont comme les étiquettes dans les grandes surfaces qui portent le nom de l'enseigne...

Le moteur de la prius n'est pas plus sollicité que les autres moteurs, peut être même moins.

Les températures en France ne justifient cette escalade de xxWxx.

Les vidanges toutes les 15000 kms sont déja bien en deçà des autres constructeurs.

Ce sont comme la largeur des pneus, il y a inflation qui touche surtout notre porte-monnaie.

Au niveau de la jauge d'huile : Si celui-ci ne bouge pas d'un poil malgré le fort kilométrage, il faut peut être voir la raison dans le fait qu'une partie du carburant s'y mélange.
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Vieux 22/07/2008, 08h45   #30
kriscus
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Oui, je me doute que Toyota ne possède pas ses propre raffineries pour fabriquer SON huile. Elle l'achète certainement à un pétrolier et y flanque sa marque. Mais du coup, comment savoir quelle huile est réellement utilisée ? Il y'a bien les mentions X W XX (dont je ne me souviens plus) mais c'est tout.
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Vieux 23/07/2008, 22h51   #31
croco78
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Envoyé par milou_91 Voir le message
Je viens de faire couler le-dit liquide : marron style huile de friture brulée !!!!
J'en suis à peu près à 9000 km après la dernière vidange et l'huile qui recouvre la jauge s'est teintée en brun mais je n'en déduis pas pour autant que l'huile a brûlé.

La couleur brune vient des particules de suie qui traduisent la bonne combustion dans le haut moteur (gris: trop pauvre, noir: trop riche, brun: richesse optimale).

Si l'huile était ratatinée à 7500 km dans le carter moteur d'une Prius, comment pourrait-elle tenir 30000 km dans un moteur Renault (par exemple) qui devra en plus tourner plusieurs heures au ralenti et avaler de l'essence en excès lors des accélérations?

Les huiles et les filtres ont fait des gros progrès. En tenant compte de l'intervalle de vidange préconisé par Toyota, la marge de sécurité est confortable.

Mais je comprends aussi qu'il y ait des garagistes et des marchands d'huile qui disent que vidanger plus souvent, c'est mieux.

Après, il reste à déterminer pour qui.
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Vieux 28/07/2008, 00h38   #32
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Wink Entretien moteur, vidange

Le moteur de la prius tourne moins que les autres, mais a de fréquent "Arrêt-Démarrage",
pour moi, c'est une précaution pour le moment qui ne peut pas faire de mal au moteur, je verrai par la suite.
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Vieux 29/07/2008, 22h17   #33
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Envoyé par croco78 Voir le message
J'en suis à peu près à 9000 km après la dernière vidange et l'huile qui recouvre la jauge s'est teintée en brun mais je n'en déduis pas pour autant que l'huile a brûlé.
A la jauge, l'huile parait uniquement teinté marron clair.
Par contre, en la faisant couler pendant la vidange, elle est bien noire et épaisse.
Il faut le voir au moins une fois pour se rendre compte.
La votre n'a que 9.000km, la mienne en a 70.000, et je trouve que les pièces du haut moteur sont déjà bien recouvertes de dépots, calamines ou boues.
Peut-être est-ce parce que l'ancien utilisateur ne montait pas suffisemment en régime .....
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Vieux 30/07/2008, 19h29   #34
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J'ai déjà retiré à 3 reprises de l'huile en excès _donc presque neuve_ qui parait transparente sur la jauge.

Une fois mise dans une bouteille elle parait noire.

En réalité, le noircissement perçu croit d'une manière exponentielle par rapport à l'épaisseur et quand on vidange, on voit une grosse épaisseur d'huile par rapport au film d'huile de la jauge.

Mon moteur a presque 55000km et plus de 3 ans. Le point positif par rapport aux autres moteurs que j'ai eus, c'est qu'il n'y a pas de gras autour, donc pas de fuite. Je ne vais quand même pas l'ouvrir pour voir s'il y a des dépôts.
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Vieux 30/07/2008, 20h43   #35
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J'avais mal saisi les 9000Km, mille excuses.

Je viens de m'appercevoir que je suis au cm au dessus du maxi, Je n'aurai pas dû faire de rajout à 3,4L .....
Comment opérez-vous pour retirer de l'huile ?
.... Par la jauge à essence et une grosse seringue ?

Félicitations pour votre consommation extra

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Vieux 30/07/2008, 21h27   #36
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Pour l'outil de retrait de l'huile en excès, la réponse est là: #657
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Vieux 30/07/2008, 22h40   #37
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Merci, croco

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Vieux 02/08/2008, 18h13   #38
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J'ai fait la révision des 15000 Km hier.
L'huile utilisée par la concession Toyota JPG de Douai est de la CASTROL 5W30 de synthèse ou de la TGMO Toyota (équivalent ESSO).
Ils m'ont mis 3.7 litres de Castrol 5W30.
J'ai vérifié le niveau ce matin : maxi dépassé...
J'ai dû ponctionner un tier de litre à la méthode de Croco78 () pour revenir au maxi...

Dernière modification par JOPRIUS59 ; 02/08/2008 à 19h31
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Vieux 02/08/2008, 18h43   #39
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Pour milou 91 et les paresseux:

Je vais voir si mon pharmacien peut me la commander



Le fabricant ne vend pas aux particuliers.

Je vous dirai si ça a marché.
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NORMANDIE, 6 JUIN 1944, N'OUBLIONS JAMAIS

Dernière modification par Lazare3 ; 03/08/2008 à 19h26 Motif: Précision
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Vieux 04/08/2008, 15h18   #40
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Envoyé par JOPRIUS59 Voir le message
Ils m'ont mis 3.7 litres de Castrol 5W30.
J'ai vérifié le niveau ce matin : maxi dépassé...
Plusieurs explications :
1) ils n'ont pas mis 3,7l
2) ils ont bien mis 3,7l mais ont "oublié" de changer le filtre à huile dont la capacité est d'env. 1/4 de litre ... (pour avoir le coeur net faire une discrète mais visible marque sur l'ancien la prochaine fois).
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