prix des révisions

artur à dit:
Tout dépend de là où tu en es dans les révisions.
Normalement, c'est au moins une révision par an, tu devrais être approximativement à la 9 révision cette année, soit celle de 135kkm (une intermédiaire).
Mais il faut vérifier ce qui a réellement été fait jusqu'ici.
Celle de 8 ans/120kkm par exemple est une révision générale avec changement de tous les filtres. Est-ce que ça a déjà été fait ?
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On a fait systématiquement une révision chaque année .

Selon la facture que j'ai conservée voici ce qui a été fait l'année dernière :

  • FORFAIT 105000KM/7ANS
  • 0W20 HUILE MOTEUR 0W20
  • FILTRE A HUILE ORIGINE TOYOTA
  • FILTRE A POLLEN (OFFERT)
  • JOINT DE VIDANGE
  • LAVE GLACE CONCENTRE
  • DV Désinfectant Virucide PLD
  • BOOST EVO.ESSENCE
  • AMPOULE 5W OPTIFIT
  • PLD \ \\_EQRFAIT DISQUES ET PLAQUETTES AVANT ÿ N, 1.00 366,67 12
  • DISQUE FREIN AVANT N
  • PLAQUETTE DE FREIN AV
  • PLD FORFAIT CLIM NET / VIRUCIDE 1.00 24.17 12
  • VIRUCIDE QUICK PUR
  • FORFAIT BILAN DE SANTE HYBRIDE
Franchement ça me ferait un peu mal d'avoir encore à raquer entre 300 et 400€ cette année pour une révision
 
Normalement celle des 105 000 k est une des moins cher.
Mais là le gars n'y est pas allé de main morte. Il a mis toutes les lignes qui pouvait. Et surtout disques et plaquettes. :(
 
Une révision par un depuis 2013, y a un truc qui colle pas.
Mais celle de 7 ans/105kkm est suivie par là 8 ans/120kkm...
Il vaut mieux suivre le plan d'entretien.
 
artur à dit:
Une révision par un depuis 2013, y a un truc qui colle pas.
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Je ne comprend pas cette phrase
artur à dit:
Mais celle de 7 ans/105kkm est suivie par là 8 ans/120kkm...
Il vaut mieux suivre le plan d'entretien.
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Ca veut dire que c'est revision chez Toyota obligatoire ? (du moins au moins celle là)
bien ennyeux alors
 
CoolRaoul à dit:
Franchement ça me ferait un peu mal d'avoir encore à raquer entre 300 et 400€ cette année pour une révision
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Bah non car tu n'auras pas disques + plaquettes.

Mais déjà, es tu sûr qu'il fallait changer les plaquette la dernière fois ? Elles font souvent plus de 150 000 km.

Y'a quand même plein de trucs inutiles dans cette révision :
  • LAVE GLACE CONCENTRE
  • DV Désinfectant Virucide PLD
  • BOOST EVO.ESSENCE
  • PLD FORFAIT CLIM NET / VIRUCIDE 1.00 24.17 12
 
Astrix64 à dit:
Normalement celle des 105 000 k est une des moins cher.
Mais là le gars n'y est pas allé de main morte. Il a mis toutes les lignes qui pouvait. Et surtout disques et plaquettes. :(
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En dehors des freins, ça me choque pas trop.
Un nettoyant essence et un entretien clim, ça se justifie.
 
CoolRaoul à dit:
Je ne comprend pas cette phrase
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Entre aujourd'hui et 2013, cela fait combien d'années, stp ? Parce que moi, j'ai compté 9.
Alors que toi, tu es à la 7ème révision en 2021, donc tu serais à la 8ème cet année. Y a comme un souci si tu fais une révision par an, il en manque une...
 
Contacté la concession, ca va être de l'ordre de 450€. Ouch!
 
artur à dit:
Entre aujourd'hui et 2013, cela fait combien d'années, stp ? Parce que moi, j'ai compté 9.
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Le pb est que je n'ai pas tout l'historique
je vais voir si j'ai acces au site avec le compte de ma belle-fille
 
De toute manière, je pense qu'il faut repartir sur de bonnes bases.
Fais ta révision des 120kkm/8 ans et comme ça tu es tranquille.
 
CoolRaoul à dit:
Le pb est que je n'ai pas tout l'historique
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La concession est censé te donner une feuille imprimée avec tout l'historique d'entretien gratuitement à la demande (et à chaque révision d'ailleurs).
Ils ne t'ont rien donné avec la facture et le bilan hybride, l'année dernière ?
 
Direction la concession la plus proche et ils vont t'imprimer tout ça comme l'explique Artur ci-dessus :jap:
 
artur à dit:
La concession est censé te donner une feuille imprimée avec tout l'historique d'entretien gratuitement à la demande (et à chaque révision d'ailleurs).
Ils ne t'ont rien donné avec la facture et le bilan hybride, l'année dernière ?
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J'ai retrouvé tout l'historique sur le compte client
C'est bien un par an

Voici:

Date 09/11/2021
Type d'intervention Maintenance
Kilométrage 94971
Nom du réparateur AUTOSPRINTER MARSEILLE
Détails Année 7 - 105.000 km
Type d'entretien principal

Date 10/09/2020
Type d'intervention Maintenance
Kilométrage 87191
Nom du réparateur AUTOSPRINTER MARSEILLE
Détails Année 6 - 90.000 km
Type d'entretien principal

Date 09/09/2019
Type d'intervention Maintenance
Kilométrage 77709
Nom du réparateur AUTO SPRINTER
Détails Année 6 - 90.000 km
Type d'entretien principal

Date 21/09/2018
Type d'intervention Maintenance
Kilométrage 64852
Nom du réparateur AUTOSPRINTER MARSEILLE
Détails Année 5 - 75.000 km
Type d'entretien principal

Date 15/09/2017
Type d'intervention Maintenance
Kilométrage 51990
Nom du réparateur AUTOSPRINTER MARSEILLE
Type d'entretien principal

Date 22/09/2016
Type d'intervention Maintenance
Kilométrage 39823
Nom du réparateur AUTOSPRINTER MARSEILLE
Type d'entretien mineur

Date 14/09/2015
Type d'intervention Maintenance
Kilométrage 26561
Type d'entretien principal

Date 12/09/2014
Type d'intervention Maintenance
Kilométrage 12881
Nom du réparateur AUTOSPRINTER MARSEILLE
Type d'entretien mineur
 
Pour info le 2019, je l'avais fait chez un autre concessionnaire (Maarignane), ils avaient merdé avec le systeme informatique d'ou l'entrée bidon cette année la ajouté par Toyota Marseille pour régulariser
 
artur à dit:
La concession est censé te donner une feuille imprimée avec tout l'historique d'entretien gratuitement à la demande (et à chaque révision d'ailleurs).
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Oui mais moi je me contente de régler la note, c'est ma belle fille qui s'occupe de classer ses papiers
artur à dit:
Ils ne t'ont rien donné avec la facture et le bilan hybride, l'année dernière ?
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On a du mettre ça dans la boite à gant avec le carnet d'entretien
 
compteurLinky à dit:
Tu m'étonnes qu'ils te changent tes disques et plaquettes à peine usés. :LOL:
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Ah non mais cette fois-là j'étais sur place, mais le chef de l'atelier n'a pas voulu en démordre.
En meme temps je voyais bien que le mécano ne semblait pas convaincu, on lui demandait de me faire constater l'usure, mais il n'avait rien de bien évident à me montrer.
J'ai lâché l'affaire.
De toute façon de plus en plus dans certaines région (et c'est notamment le cas ici en PACA) il n'y plus aucune concurrence pour les concessionnaires, en particulier pour les constructeurs non européens.
Il n'y a plus que des groupes qui sont parvenus à établir un monopole par marque (untel Toyota, un autre Honda/Mazda, tel autre les marques coréennes, etc. ) sur un périmètre de plusieurs centaines de KM à la ronde.
Et les clients se font de plus en plus tondre, qu'on aille ici ou ailleurs c'est la même structure qu'on a en face.
 
CoolRaoul à dit:
Bref, à votre avis, quelle est la meilleure option pour une révision d'une Prius de 2013 avec un peu plus de 100 000 km ?
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Je pense que tu peux toujours faire entretenir ta P3 chez Toyota, mais pas dans ta région car les garages se sont donné le mot pour gonfler le tarif des révisions. Si ta P3 roule un peu, elle a peut être l'occasion d'aller dans des lieux où le coût des révisions redevient raisonnable.
A l'époque où ma P2 était sous garantie (il y a 14 ans), je profitais d'un trajet Yvelines-Haute Savoie pour faire la révision à Beaune. Ça prenait une heure et revenait à moins de 100€.
L'autre solution que je pratique maintenant est celle de @compteurLinky : investir dans quelques outils et faire l'entretien soi-même.
 
CoolRaoul à dit:
J'ai retrouvé tout l'historique sur le compte client
C'est bien un par an

Voici:

Date 09/11/2021
Type d'intervention Maintenance
Kilométrage 94971
Nom du réparateur AUTOSPRINTER MARSEILLE
Détails Année 7 - 105.000 km
Type d'entretien principal

Date 10/09/2020
Type d'intervention Maintenance
Kilométrage 87191
Nom du réparateur AUTOSPRINTER MARSEILLE
Détails Année 6 - 90.000 km
Type d'entretien principal

Date 09/09/2019
Type d'intervention Maintenance
Kilométrage 77709
Nom du réparateur AUTO SPRINTER
Détails Année 6 - 90.000 km
Type d'entretien principal

Date 21/09/2018
Type d'intervention Maintenance
Kilométrage 64852
Nom du réparateur AUTOSPRINTER MARSEILLE
Détails Année 5 - 75.000 km
Type d'entretien principal

Date 15/09/2017
Type d'intervention Maintenance
Kilométrage 51990
Nom du réparateur AUTOSPRINTER MARSEILLE
Type d'entretien principal

Date 22/09/2016
Type d'intervention Maintenance
Kilométrage 39823
Nom du réparateur AUTOSPRINTER MARSEILLE
Type d'entretien mineur

Date 14/09/2015
Type d'intervention Maintenance
Kilométrage 26561
Type d'entretien principal

Date 12/09/2014
Type d'intervention Maintenance
Kilométrage 12881
Nom du réparateur AUTOSPRINTER MARSEILLE
Type d'entretien mineur
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Tu as donc bien compris qu'il faut rapidement faire une 120kkm/8 ans parce que t'es en retard pour changer le filtre à air...
 
artur à dit:
Tu as donc bien compris qu'il faut rapidement faire une 120kkm/8 ans parce que t'es en retard pour changer le filtre à air...
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Pourquoi "rapidement" ?
La révision "année 7" date de novembre dernier.
On est à peine en août. J'ai quelques semaines devant moi non ?
 
artur à dit:
Tu as donc bien compris qu'il faut rapidement faire une 120kkm/8 ans parce que t'es en retard pour changer le filtre à air...
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Le filtre à air, c'est en effet tous les 60 000 km ou 4 ans.
Mais la durée dans le temps ne sert à rien selon moi, comme pour les vidanges tous les ans. Le filtre ne va pas se dégrader parce qu'il a 5 ans.

Donc il peut attendre les 120 000 km.
 
Le filtre à air se change tous les 60kkm ou 4 ans.
La dernière fois il a été probablement changé il y a 5 ans et plus de 50kkm.
 
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